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ダイエットおたくの私がー8キロ!こんな方法があったとは!?






 In my opinion about ''Junk of Japan''

2007年春より Jump of Junker は Junk of Japan となり、町工場の危機を乗り越える前に
現実逃避する事で、新しく生まれ変わりました・・・(訴) そんなわけで、何も解決しておらず
毎日時限爆弾を抱えているので、更新停止で即閉鎖って意味です(はあと)
当ホームページは説明が面倒くさいので、すべてフィクションって事でお願いします。
(2008年02月01日 管理人RON)

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Since 1999 〜

08・08・27
黒文字 : トップページのみ更新   
赤文字 : コンテンツなど内容も更新


注意事項(初めての方要必読)


更新履歴
(許可無く当ホームページにおける写真の持ち出し、他のHPへの無断掲載はお断りしております。)


告 知








求ム勇気有ル人柱!
裏山美化委員会神奈川支部広報部








町工場で夢を掴め!








メイ : 「・・・あのさ」




「今度は誰が犠牲になるの?」
あんたまた漢字の国から変な物輸入してるな




(08・08・27 : 妹よ・・・町工場ではまだ誰も犠牲者は出ていないぞ)


当ホームページの内容、写真、バナーに関して無断転載禁止です。MIDIも下記に記した、製作した方々に著作権がありますので注意して下さい。


[ 職人奇術 ]

自称職人である私が「技術」ではなく最高の「奇術」をもってして製作したこれまでのバイク達の話。
時にRA125にセルモーター付きγのエンジンを装着して四国に巡礼し、またある青年のDF125に
KDX250のスイングアームを移植してリヤをディスク化。RA125はRA-Xと進化し、横型エンジンを
手に入れた後DT50と合体。アプリリアRX50の改造なのかわからない進化が続いているが、最近は
ヒョースンRX125の改造に夢中。しかも2008年はCRM80と、オフ車がメイン話で中心のページです。

(コンテンツ:RA125+RG125、DF125、DT50、RX50、ジェベル125、DR125S、ヒョースンRX125)


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オフ車と外車の「部品」はリサイクルへ!


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掲示板にて「質問」する方へ : 改造に関する「加工」や「流用」などの「技術的」な事、「パーツナンバー」の質問には応じません。


お聴きの曲はヤマハ(株)から提供されたものです。 Copyright(C) YAMAHA CORPORATION. All rights reserved.

現在MIDIは「KoUKoU」さんの物も使用させて頂いています。素敵なクラシックが豊富です!

クラシックや民謡以外に軍楽も取り扱っている「よはん・しゅらいばー」さんのホームページはこちら!

Junk of Japan



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